Cum alegem scaunul auto pentru copil

Este bine cunoscut ca pentru parinti pe primul loc se afla siguranta copiilor, iar alegerea unui scaun auto potrivit reprezinta primul pas pentru a preveni eventualele accidente. Acest scaun este o inventie foarte buna care a salvat de-a lungul timpului multe vieti in randul copiilor.

Cum pe piata sunt foarte multe modele si idei, parintii se afla intr-o situatie dificila si nu stiu exact ce ar trebui sa aleaga. Mai jos sunt prezentate cateva aspecte care ar trebui respectate, atunci cand sunteti in cautarea unui scaun auto pentru copii:

1. Varsta si greutatea copilului. Pentru a raspunde nevoilor clientilor, producatorii scot la vanzare diferite tipuri de scaune ce au ca prim criteriu de diferentiere varsta si greutatea. In cazul nou-nascutilor care cantaresc pana in 9 kilograme, exista asa-zisele „cosulete” sau „scoici”, care se aseaza cu fata in directia opusa sensului de mers. Spatarul are o inclinatie de 135 grade, fiind special dezvoltat pentru a proteja coloana vertebrala fragila a bebelusilor. Cand copilul creste, puteti opta pentru un scaun auto grupa 0-1(0-18 kg) sau 1-2-3 (9-36 kg).

2. Sistemele de siguranta. Montarea unui scaun auto pentru copil poate sa fie dificila de la o masina la alta, banchetele din spate fiind diferite. In principiu, magazinele ar trebui sa permita instalarea scaunului pentru a vedea daca se potriveste autoturismului dumneavoastra. Dupa ce l-ati instalat, acesta nu trebuie sa se miste mai mult de 2-3 cm in lateral.

scaune-auto-copii-sigure scaun-auto-copil

3. Scaunele deja folosite. In cazul unui buget redus, cei mai multi parinti aleg sa cumpere un scaun auto deja utilizat. Inainte de a face acest pas, intrebati proprietarul daca in timpul utilizarii a avut loc vreun accident. Evenimentele rutiere pot deforma structura scaunului, ceea ce se rasfrange direct asupra sigurantei copilului.

4. Materialele din care sunt construite. Copii sunt foarte sensibili la miscare, de aceea este foarte posibil sa li se faca rau si sa vomite. Pentru “a scoate fata” scaunului, asigurati-va inainte ca materialul este usor de intretinut si de curatat.

Cum sa-ti protejezi masina de uzura accentuata

          Uzura este o problema pentru multi soferi care din neglijenta ii fac rau propriei masini. Aici sunt prezentate  sfaturi utile pentru  cateva greseli frecvente pe care soferii le fac.

d7579c9d292140811c23727121c2a556x1) Schimbarea tarzie a uleiului de motor si a filtrelor aferente. Elementele esentiale pentru functionarea cat mai buna a fiecarei masini sunt: uleiul de motor, lichidul de servodirectie, uleiul din transmisie, lichidul de frana, bujiile, filtrul de aer si filtrul de carburant. Daca acestea nu se verifica frecvent pot aparea diverse nereguli. Este indicat sa respecte toate intervalele de service specificate de constructor pentru automobilul dumneavoastra, astfel veti optimiza functionarea, veti putea reduce uzura fizica si mentine performantele masinii dumneavoastra.

 

123452) Spalarea motorului cu jet de apa la presiune inalta. Se stie ca toate motoarele se murdaresc, indiferent de marca si modelul autovehiculului pe care il conduceti. Nu este indicat sa il spalati sub un jet de apa puternic pentru ca puteti sa avariati diversi senzori, sa stricati garnituri sau sa provocati un scurtcircuit. Ar fi mai util sa il curatati cu o carpa umeda sau cu un furtun cu apa cu o presiune mai mica.

 

3) Pornirea motorului. Aici soferii fac in mod frecvent greseli precum: aprinderea farurilor, a sistemului audio si a altor accesorii electronice, apasarea acceleratiei cand rotesc cheia in contact, incalzesc motorul (in sezonul rece) prin apasarea pedalei de acceleratie. Toate aceste actiuni consuma foarte mult curent electric si acest lucru nu este benefic pentru motor, prin urmare este indicat sa opriti radioul, climatizarea si luminile la pornirea motorului si sa nu apasati acceleratia pana cand demarati. Inainte de a pleca de pe loc, asteptati 30 de secunde, pana la un minut, pentru a permite uleiului sa atinga toate zonele cheie ale motorului.

4) Ignorarea sunetelor produse de masina. Este important sa luati in considerare sunetele pe care masina dumneavoastra le produce. Tacaniturile, bataile, scartaielile de orice fel si sunetele de frecare va indica nereguli in fuctionarea vehiculului dumneavoastra, de aceea ar trebui sa verificati masina.Drumul pana la cel mai apropiat service va poate ajuta sa aflati si alte probleme cu care masina dumneavoastra s-ar putea confrunta.

Mechachic checking on a car

ford-service-tech-2012

Actiuni care va strica masina

Actiuni care va strica masina

Franarea in ultima clipa

Exista soferi care nu anticipeaza din timp ce se intampla in fata lor si franeaza masina brusc exact cand ajung langa semaforul care arata rosu sau franeaza violent panclub1a in spatele masinii din fata. Este recomandat sa priveasca din timp, sa vada ca este rosu si sa incetineasca usor si sigur. Daca franati asa violent de fiecare data, stricati franele masinii mai repede, atat discuri, cat si placute sau furtune de frana. Plus ca o asemenea metoda agresiva de conducere va creste consumul masinii. Asadar, nu mai franati in ultima clipa!

Ambreiajul apasat la semafor

club1

Multi soferi asteapta culoarea verde de la semafor cu piciorul pe ambreiaj. Nu este nici comod, nici eficient sa stati secunde lungi in asteptare cu pedala apasata. In plus, uzati prematur discul si placa de ambreiaj, iar daca nu calcati prea bine pedala, riscati sa faceti un contact imperfect intre disc si volanta care va duce la disparitia suprafetei de frecare, adica la ferodouri.

Coborarea pantei doar cu frana de picior

Franele masinii dumneavoastra mai pot fi distruse printr-o metoda sigura: sa ajungeti la munte si sa coborati o panta sau un drum plin de serpentine fara sa utilizati frana de motor. Viteza, inertia si virajele fac ca masina care coboara un dclub1rum muntos sa prinda viteza si sa aibe o greutate mai mare decat pe linie dreapta, resimtita in forta de franare. Adica franele se vor incinge si, daca nu sunteti atent, va pot lasa de tot. Cum se intampla asta? Discurile se incing la peste 150 de grade in urma frecarii cu placutele si caldura fierbe lichidul de frana din conducta. Acesta bolboroseste si aerul astfel format se poate comprima la apasarea pedalei. Asa ca, este recomandat, atunci cand coborati o panta, utilizati frana de motor, asistata de cea de picior.

Masina nespalata

Poate cea mai mare greseala pe care o fac soferii este sa lase masina personala mult prea mult timp nespalata. In primul rand, se strica vopseaua. In al doilea rand, praful care se pune pe geamurile laterale intra la chedere si, cand veti deschide geamul, il veti zgaria. Cat despre anotimpul rece, va recomandam sa spalati masina regulat, mai ales pe dedesubt, astfel incat caroseria sa nu fie afectata de sare si de solutiile pe care masinile de deszapezire le imprastie pe carosabil.club1

Mersul cu rezervorul gol

Foarte multe masini au pompa de carburant in rezervor. Aceasta se raceste cu carburant, iar daca rezervorul este aproape gol, pompa se poate incinge, si automat sa se arda. Putem club1sa infundam pompa de carburant pentru ca depunerile se aduna mai usor cand avem doar cativa litri de lichid in rezervor, iar daca lasam masina nemiscata multa vreme, riscam chiar sa avem parte de rugina. In ultimul rand, pe timp de iarna, riscam sa ne stricam motorul. Cand rezervorul este gol, se formeaza condens care, ulterior, se face apa. Ideal este sa avem mereu cel putin 1/3 din rezervor plin, la orice ora, in orice anotimp.

Bagatul in marsarier prea repede

Soferii care conduc un automobil cu o transmisie manuala fac des greseala sa bage in marsarier cand masina este inca in miscare. De exemplu, cand masina inca merge inainte, foarte incet. Pentru ca marsarierul nu este sincronizat, asa cum sunt vitezele de mers inainte, daca automobilul nu se afla stationat si motorul la ralanti, o sa auzim un zgomot deranjant de fier pe fier, ca si cum ceva din cutie se uzeaza si se strica. Ideal este sa oprim masina pe loc, dupa care sa bagam in marsarier. Daca vedem ca nu intra usor, ridicam ambreiajul, il calcam iar si incercam atunci. Cat despre soferii cu o cutie automata, schimbarea din Drive in Reverse trebuie sa se faca numai cu masina oprita.

club1

Noile modele Dacia

Noua Dacia Logan
Aspect placut! Placut de condus !

Descoperiti  o experienta diferita la bordul Noului Logan. El vine cu un nou design frontal  mai impunator, cu linii robuste care scot in evidenta caracternoul-logan-1-fataul sau dinamic. Un interior placut si modern avand finisaje realizate atent, scaune comode si moderne cu un design nou, un nou tip de consola centrala cu noi elemente de decor, precum si un nou design al volanului cu 4 spite si elemente cromate.

Noua Dacia Logan nu duce lipsa de spatiu. Prin urmare, cele 5 locuri sunt cu adevarat confortabile si portbagajul de 510 litri este extrem de util in orice situatie. Cu acest model nou aveti la dispozitie si alte spatii de depozitare, realizate special pentru a va organiza cat mai bine calatoriile: compartiment pentru telefonul mobil si in partea laterala un nou buzunar pentru obiectele personale.

De asemenea, acest nou model este dotat cu tehnologii care va faciliteaza condusul. Cu ajutorul sistemului de navigatie Media Nav integrat in plansa de bord puteti ajunge oriunde va doriti si intr-un timp cat mai scurt. Acesta va permite  sa apelati orice contact din agenda telefonului prin intermediul ecranului touchscreen sau sa ascultati muzica preferata din telefon, preluata cu functia Bluetooth. Coduceti in siguranta si confortabil  cu noua Dacia Logan care are functia Cruise Control, o structura intarita a caroseriei, sistem ABS, sistemul de asistenta la franare de urgenta (EBA), sistem de control al tractiunii (ASR).

Noul Logan MCV
Spatiu pentru toti si pentru toate!

dacia-logan-mcv-k52-ph2-design-exterior-01-jpg-ximg-l_6_m-smart-1Noua Dacia Logan MCV este un break spatios, creat special pentru a transporta tot ce va doriti.

La bordul Noului Logan MVC va veti bucura de confortul mult dorit si veti putea admira calitatea noilor finisaje. Noul design se compune din mai multe elemente: tapiterie, gurile de ventilatie, panoul central cu elementele de decor, volanul cu patru spite, noile finisaje cromate. Designul frontal mai impunator si barele de pavilion pun in evidenta stilul sau dinamic si modern.

Cu Noul Logan MCV puteti sa realizati manevrele pe care le doriti fara sa va faceti griji. Sistemul de asistenta la parcarea cu spatele, cel de asistenta la pornirea din rampa si pilotul automat limitator de viteza va vor face calatoriile mult mai usoare.
Sistemul multimedia Media Nav Evolution va faciliteaza accesul la diverse functii prin intermediul ecranului de 7 inchi: navigatie, radio, mufe jack si USB, redare audio si conexiune Bluetooth.

Noul Sandero
Design modern si atractiv!

noul-sanderoNoul Sandero va cucereste cu noul sau stil. Profilul fluid cu linii accentuate, noua grila frontala cromata, nuanta Mink Brown, farurile si stopurile cu design nou, noile jante din aluminiu si noile capace pentru roti ii conferă un aspect mai dinamic si mai modern.
Noul model Dacia Sandero se remarca prin rafinamentul sau, fiind modernizat atat la interior, cat si la exterior. Se pot observa numeroase elemente imbunatatite: tapiterie, gurile de ventilatie, panoul central cu elementele de decor, volanul cu patru spite, noile finisaje cromate. La bordul lui veti descoperi un interior spatios, si un portbagaj incapator. De asemenea, beneficiaza si de alte facilitati: bancheta rabatabila in proportie de 1/3-2/3, spatii de depozitare utile pentru intreaga familie. Toate detaliile au fost concepute pentru a va oferi calatorii cat mai placute, indiferent daca calatoriti singur sau cu alti pasageri. Aceasta este o masina de oras ideala si pregatita oricand sa va ofere confortul dorit.

Cu Noul Sandero va bucurati de experienta sofatului, intrucat functiile: ABS, sistemul de franare EBA, ESC si ASR va vor face calatoriile mai usorare. Puteti sa realizati manevre fara griji cu ajutor sistemului de asistenta la parcarea cu spatele, sistemul de asistenta la pornirea din rampa si sistemului pilot automat-limitator de viteza.

Noul Sandero Stepway
Rafinament pana la ultimul detaliu!

Noul Sandero Stepway  se remarca prin stilul sau nou. Cu aspect de SUV si stil de aventurier va vor face sa iesiti in evidenta oriunde ati calatori. noul-sandero-stepwayDesignul sau mai impunator, aduce urmatoarele imbunatatiri: o noua grila de radiator, garda la sol mai ridicata, scuturi de protectie fata si spate cromate, panouri de protectie laterale si inferioare de culoare neagra, teava de esapament cromata si proiectoare de ceata.

Va veti bucura de un interiorul spatios: 5 locuri confortabile si un portbagaj incapator, de cel mai bun nivel in clasa sa. Acest model vine echipa cu comenzi electrice pentru geamuri, mod de actionare printr-un singur impuls, o priza de 12 V, cotiera rabatabila pentru scaunul soferului.

Cu Noul Sandero Stepway veti avea parte de calatorii usoare si confortabile. Cu ajutorul sistemul multimedia Media Nav Evolution veti putea sa accesati diverse functii folosind ecranul tactil de 7 inchi (18 cm): navigatie, radio, mufe jack si USB, redare audio, telefonie si Bluetooth. Acest sistem include comenzi pe volan si patru boxe audio.
Puteti sa realizati ce manevre vreti, in siguranta, pentru ca sistemele ABS, EBA, ESC si ASR va vin in ajutor.

„Alegerea potrivita” – cartea despre Razvan Stemate si profilul vanzatorului pasionat

razvan-stemate-e1478533198688-300x265

Razvan Stemate, Sef Vanzari Renault, MERIDIAN VEST, ne vorbeste intr-un scurt interviu despre profilul vanzatorului pasionat de munca sa.

Prima vanzare…

     Prima mea vanzare s-a petrecut in 2010. Imi amintesc si acum numele clientului meu, Cristi Tudor, dar si modelul exact de masina pe care i l-am vandut.  A fost o vanzare in care m-am implicat foarte mult, era primul meu client cu intentie serioasa de achizitie. Am configurat impreuna masina si am facut tot posibilul sa ii ajunga masina in termenul pe care l-am comunicat initial. Mi-am dorit ca aceasta achizitie sa fie un eveniment special pentru el si familia sa si sa celebram livrarea. Pastram legatura si acum, ma suna de fiecare data cand vine in service, comandam accesorii si de-a lungul timpului, m-a recomandat catre mai multi prieteni si membri din familia sa. Cred ca am mai vandut inca 10 masini prin intermediul acestui client.

     Am format o relatie foarte buna cu el si asta este ceea ce imi doresc cu fiecare client cu care intru in contact.

Razvan vine din achizitii, primul sau job a fost de buyer intr-o retea de supermarketuri. Nu s-a gandit niciodata ca o sa ajunga sa faca vanzari.  A aplicat la Meridian Vest pentru un job de Inginer Receptie Service, dintr-o pasiune pe care o avea dintotdeauna pentru masini. In urma discutiilor si interviurilor parcuse, actualii sai manageri au remarcat “stofa de vanzator” si i-au propus un job de vanzari. A ajuns in vanzari din intamplare dar a ramas la fel de entuziasmat de ceea ce face, ca in prima zi.

Cum definesti succesul in cariera de vanzator?

Seriozitate si incredere. Trebuie sa fii acolo cand clientii tai au nevoie de tine, indiferent ca vinzi catre persoane fizice sau catre o firma.

Vad lucrurile din doua perspective:

     1. O companie care are are probleme cu flota de masini sau careia flota nu ii functioneaza corect, poate avea probleme mari in desfasurarea activitatii sau costuri suplimentare inutile.

      2. In cazul unei familii, ce poate fi mai important decat sa isi transporte copiii, parintii, fratii sau prietenii intr-o masina sigura si customizata pe propriile nevoi?

Ceea ce fac zi de zi, are un impact foarte mare in viata clientilor mei, deci tratez lucrurile cu seriozitate.

Ce te face mandru in cariera de vanzator?

Sunt foarte mandru de evolutia pe care am avut-o de la an la an. Imi doresc sa vad in continuare o crestere, vreau sa evoluez, cred ca mereu exista loc de mai bine.

Cum arata o zi obisnuita din viata ta?

     – Ma trezesc la ora 6:00, sunt o persoana matinala si functionez mai bine in prima parte a zilei.
– In timp ce imi beau cafeaua imi verific agenda. Imi place sa fiu organizat.
– Ajung la birou, iau pulsul showroom-ului, imi intampin colegii si vorbesc cu toata lumea.
– Incep activitatea de gestionare a clientilor pe care ii am pe rol si rezolv situatiile urgente, inclusiv raspunsurile la solicitarile de oferta care sunt extrem de importante si nu suporta amanare din punctul meu de vedere.
– Prospectez clienti noi si stabilesc intalniri cu potentiali clienti din diverse domenii de activitate.
– Imi aloc timp si pentru intretinerea relatiilor cu clientii care au achizitionat deja masini de la mine. Cu marea majoritate am pastrat legatura si ma implic si in gestionarea capitolului de intretinere/service – postvanzare.
– Dupa terminarea programului de lucru de cele mai multe ori ma relaxez in garajul de acasa unde fie lucrez la masina mea, fie la masinile prietenilor mei cu care impartasesc o pasiune pentru tot ceea ce inseamna automobilism si motorsport.

Ce te face unul dintre cei mai buni vanzatori de masini din Romania?

Cred ca atitudinea. Sunt uman.

Si eu sunt client, asa ca vad tendinta vanzatorilor de a fi orientati catre target, cifre, venituri, vanzatori care sunt selectivi si pun etichete. In prima mea luna la Renault, am vandut 8 masini din totalul de aproximativ 35, realizate de o echipa de showroom si de teren. Pe atunci, in echipa mea erau consilieri de vanzari cu vechime care erau foarte selectivi in privinta clientului, tindeau sa scaneze potentialul financiar al clientului, si de cele mai multe ori greseau.

Ce ai recomanda unui vanzator la inceput de drum?

     – Sa fie ambitios, perseverant, sa incerce sa se puna in papucii clientului astfel incat sa reuseasca sa ii ofere cea mai buna solutie. Daca nu reusesti sa intelegi adevaratele nevoi ale clientilor tai, imi e greu sa cred ca vei reusi. Vei reusi doar o serie de vanzari norocoase, binevenite, dar care nu aduc performanta sau stabilitate pe termen lung.

     – Sa prospecteze si sa abordeaze noi clienti. E ca si cum ai planta un copac. Pui o samanta, il uzi in fiecare zi si dupa o sa vina si fructele. Doar asa o sa reusesti sa iti dezvolti un portofoliu sanatos de clienti.

Care este cea mai importanta lectie din vanzari auto?

Am invatat sa nu am o atitudine selectiva fata de clienti si ca este crucial sa tratezi fiecare client la cel mai inalt standard, chiar daca realizezi inca de la inceput ca nu va cumpara o masina. De ce sa o faci? Pentru ca oricand exista potentialul de a primi o recomandare, in urma relatiei pe care a construit-o cu tine.

O poveste savuroasa din industria auto…

Inainte de criza, existau clienti care veneau in showroom si se asezau constiinciosi la coada sa isi achizitioneze o masina. S-au schimbat lucrurile in industria noastra: clientii care au potential financiar, au din ce in ce mai putin timp. Noi trebuie sa fim flexibili, sa ne adaptam stilului lor. Nu mai stau ei la coada sa aleaga o masina ci mergem noi catre ei si incercam sa ii convingem sa ne aleaga pe noi.

Imi amintesc prima interactiune cu unul din cei mai mari clienti ai mei, un client din industria farmaceutica, cu care am o relatie extraordinara, cu o fundatie sanatoasa, bazata pe incredere si muncita de ambele parti.

Totul a inceput cu un apel in call-center. Omul credea ca suna la un alt dealer auto unde deja stabilise toate detaliile unei achizitii. Apelul a fost trasferat catre mine si l-am tratat cu seriozitate. I-am explicat situatia, i-am spus ca a gresit showroom-ul dar desi suntem showroom-uri concurente, nu am vrut sa fortez nota, pentru ca eu cred in colegialitate si etica in business. I-am spus ca pentru orice alta achizitie, il pot ajuta cu mare drag.

Din proprie initiativa, l-am sunat dupa o saptamana sa il intreb cum merge masina si daca ii place Renault-ul pe care tocmai l-a achizitionat. Surpriza a fost sa aflu ca nu facuse achizitia pentru ca intampinase o serie de dificultati. Ne-am vazut, l-am ofertat si a cumparat de la noi.  In anii ce au urmat, cred ca a cumparat in jur de 40 de masini de la mine.

Cu ce persoana din business te-ai aseza la o cafea?

Ion Tiriac. Imi place foarte mult evolutia si mentalitatea lui de business, de la un sportiv nonconformist, la cel mai bogat om de business din Romania, un om echilibrat si calculat.

Daca ai putea vedea orice moment istoric din business, care ar fi acela?

Momentul istoric de business la care as fi vrut sa asist este fuziunea dintre CONNEX, primul operator GSM din Romania si Vodafone.

Daca ai scrie o carte, despre ce ar fi?

Stiu sigur ce titlu ar avea, “Alegerea potrivita”. Tot ce facem din momentul in care ne trezim pana ne putem inapoi la somn, este suma alegerilor noastre. Important este sa facem alegerile potrivite, chiar si atunci cand cumparam o masina.

 

Sursa: www.salesmagazine.ro

Ati alimentat cu benzina in loc de motorina sau viceversa?

benAti pus benzina intr-un motor diesel sau motorina intr-un motor pe benzina? Vestea proasta pentru ambele cazuri este ca alimentarea cu combustibilul gresit ar putea fi dezastruoasa atat pentru motorul masinii tale, cat si pentru buzunar.

In cazul in care acest lucru s-a intamplat, pasii pe care ar trebui sa-i urmati sunt urmatorii: sub nicio forma sa nu incercati sa porniti motorul, apoi sunati la un service autorizat si spuneti-le problema dumneavoastra.

Daca ati alimentat cu benzina in loc de motorina

Motoarele diesel nu au bujii, iar aprinderea combustibilului se face datorita presiunii inalte. In motoarele diesel are loc injectia combustibilului si nu a amestecului combustibil-aer, ca in cazul motoarelor pe benzina. In plus, daca masina va apuca sa circule, iar benzina va intra in sistem, mecanicii vor trebui sa schimbe filtrul de motorina. Deoarece motorina nu este atat de inflamabila ca benzina, nu va exista suficienta compresie pentru a aprinde combustibilul, iar motorul nu va porni.

Pompele de motorina sunt unse de insusi combustibilul diesel, iar benzina in motorina actioneaza ca un solvent, ceea ce reduce lubrifierea si poate duce la deteriorarea pompei prin contactul metal-metal. In functie de cat de multa benzina ajunge in motorul diesel, cu atat repararea poate fi mai scumpa, in unele cazuri extreme un motor nou ar fi mai ieftin decat reparatiile.

Daca ati alimentat cu motorina in loc de benzina

In acest caz, consecintele nu vor fi atat de grave ca in prima situatie. Cel mai probabil se vor infunda injectoarele sau se va depune motorina arsa in motor, dar nimic nu se distruge iremediabil. Daca v-ati dat seama din timp ca ati gresit combustibilul, goliti rezervorul si alimentati cu benzina de cifra octanica mare, pentru a dilua motorina ramasa in rezervor. Daca ati apucat sa porniti si sa circulati cu masina, desi ati alimentat cu motorina, cel mai probabil motorul s-a inecat. In acest caz, se recomanda curatarea injectoarelor, a pompei de benzina si a instalatiei.

Redactia MERIDIAN va ureaza drumuri placute si lipsite de incidente neprevazute!

Pentru informatii suplimentare si consiliere profesionala apelati numarul de telefon: 0746.189.776.

Renault Olimpic

Jocurile Olimpice de la Rio, sursa de inspiratie pentru Renault Romania

Renault Romania a lansat la inceputul acestei luni editia limitata de autoturisme Renault Olimpic, inspirate de Jocurile Olimpice de vara ce se vor desfasura la Rio, in perioada 5-21 august 2016. Peste 400 de modele Renault Kadjar, Renault Captur si Renault Clio sunt disponibile pentru a fi achizitionate de publicul larg.

Renault Clio Olimpic

Renault Clio Olimpic

Renault si Comitetul Olimpic si Sportiv Roman (C.O.S.R.) au realizat un parteneriat in urma caruia medaliatii de la Rio vor fi rasplatiti cu cate un autoturism editie limitata. Renault Commerciale Roumanie va premia medaliatii cu aur cu autoturisme Kadjar, cei care vor castiga argint vor fi premiati cu cate o masina Captur, iar sportivii care vor fi medaliati cu bronz vor primi cate un automobil Clio. Aceste autoturisme fac parte din seria limitata Renault Olimpic, ce se diferentiaza printr-o echipare suplimentara, dar si prin elementele de design inspirate de Jocurile Olimpice de vara de la Rio.

renault_captur_olimpic

Renault Captur Olimpic

Specialistii Centrului de Design Renault din Bucuresti au creat o linie de design prin care celebreaza valorile olimpice si performantele sportivilor nostri. Astfel, pavilionul și oglinzile exterioare au un design dedicat, badge-ul lateral reproduce logo-ul Team Romania, iar pragurile sunt ornate cu numele modelului. Toate automobilele beneficiaza de o echipare speciala, in functie de model, in care intra dotari precum: R-Link 2.0 sau MEDIANAV, jante de aliaj de 16” diamantate sau de 17”, geamuri spate si luneta cu tenta inchisa, card “maini libere”.

 

renault-kadjar-olimpic

Renault Kadjar Olimpic