Sistemul de franare

Sistemul de franare are rolul de a miscora rapid viteza de deplasare si sa asigure oprirea autovehiculului in conditii de siguranta.

Disk_brake_dsc03680

Sistemul de franare este o componenta esentiala si este de la sine inteles ca fara frane nu va puteti deplasa cu automobilul. Primele semne care indica o problema la sistemul de franare sunt:

● Vibratul masinii – se produce atunci cand placuta de frana atinge discul.
● Scartait sau zgomot de frecare – se produce la uzura placutelor de frana sau atunci cand etrierul se blocheaza.
● In momentul franarii masina trage intr-o parte si in alta – daca directia sau unghiurile au fost verificate, cauza acestui lucru este etrierul blocat sau o scurgere de lichid.
● Pedala moale sau pedala tare – este cauzata de lipsa aerului sau lichidul de frana este sub nivelul corespunzator.

Consumabilele sistemului de franare sunt: placutele, discurile,
etrierele, conductele, lichidul de frana.

Placutele de frana si discurile sunt consumabilele care se inlocuiesc cel mai frecvent. Inlocuirea placutelor trebuie sa se faca la set si trebuie sa fie noi, pentru ca ele se pot strica in mai multe feluri, nu doar prin uzura.

Etrierul este piesa care face miscarea mecanica si cu durata de viata mai lunga. Tocmai de aceea este indicat sa il verificati anual la service.

Lichidul de frana trebuie schimbat pentru ca odata cu trecerea timpului el isi pierde din
proprietati. Acesta in timp acumuleaza apa care poate duce la fierbere, iar franarea nu se mai face in mod corect.

Conductele sunt facute din material metalic sau din material de cauciuc. Acestea trebuie
verificate si schimbate, deoarece la o mica fisura lichidul de frana se pierde si masina
ramane fara frane.

Pentru a depista problemele sistemului de franare si pentru o verificare amanuntita a acestuia, va asteptam in Service-urile MERIDIAN.

 

 

 

 

 

Anunțuri

Renault este prezent la al treilea sezon de Formula E – 3 sezoane de Formula E si 3 titluri pentru Renault e.dams

Renault e.dams castiga titlul la constructori 3 ani la rand, performanta acestora fiind remarcata in tot acest timp. Participarea lui Sébastien Buemi a fost destul de intensa, pierzand titlul de pilot in primul an, la diferenta de un punct, insa l-a obtinut anul urmator, in finala de la Londra, dupa o cursa impresionanta.

Cursa de la Montreal a fost foarte stransa, doar 18 puncte il separau pe Sébastien Buemi de rivalul sau, Lucas Di Grassi inainte de competitie.

Renault merge mai departe, devine sponsor principal al echipei e.dams, co-detinuta de Alain Prost si Jean-Paul Driot. Renault ZOE a prezentat in acest an conceptul e-sport in cadrul Salonului Auto de la Geneva, o versiune supraalimentata a modelului sau de succes datorita tehnologiei din Formula E.

vivre montreal

Datorita colaborarii cu fanii competitiei, acest campionat de Formula E, este unul inovator. Fanii putand sa isi voteze pilotii preferati, oferindu-i un plus de energie. Investind in orase importante si dinamice, Formula E aduna constructori de top si demonstreaza ca este o competitie serioasa si extrem de respectata in lumea motorsportului. Au fost anuntati si alti producatori importanti, ce se vor alatura competitiei, printre acestia de numara Porsche si Mercedes, in sezoanele 5 si 6.

Renault e.dams a adunat un total de 268 puncte pentru victoria celui de-al treilea titlu. Sébastien detinand un total de 157 de puncte si 6 victorii, iar Nico 92 puncte.

Echipa Renault e.dams are parteneri carora le multumeste pentru sprijinul, angajamentul si sustinerea de care au dat dovata in fata echipei si au doar cuvinte de lauda pentru: HP, Richard Mille, Lemo, Julius Baer si 8JS.

alain prost

Alain Prost, co-proprietar al echipei: „Mi-as dori in primul rand sa-l felicit pe Jean-Eric Vergne pentru prima sa victorie in Formula E, pe restul pilotilor si pe Lucas Di Grassi pentru titlul obtinut. Ne-am propus sa castigam ambele titluri astazi, insa acest lucru nu a fost posibil. Campionatul este mai competitiv, la un nivel inalt. Suntem foarte bucurosi ca am castigat pentru a treia oara consecutiv titlul la constructori. Spectacolul si emotia acestui week-end au fost exceptionale, am concurat pe unul dintre cele mai bune circuite ale sezonului. Toata lumea a fost foarte fericita sa fie acolo. Vreau sa multumesc tuturor partenerilor nostri pentru sprijinul lor si in special celor de la Renault. Ne vom intoarce anul viitor, speram cu un nou succes.”

 

 

Tot ce trebuie sa stiti despre amortizoare

amortizoare

Amortizoarele si arcurile sunt parti foarte importante ale suspensiilor automobilelor. Dupa un anumit rulaj, trebuie verificate, iar daca sunt uzate, vor trebui inlocuite. Amortizoarele automobilului trebuie sa mentina rotile in contact permanent cu suprafata de rulare indiferent de starea acesteia, asigurand o aderenta buna si o franare eficienta, acestea fiind esentiale pentru siguranta circulatiei.

Amortizorul:
– reduce uzura anvelopelor;
– ajuta anvelopele si placutele de frana sa se uzeze uniform;
– controleaza marimea oscilatiilor suspensiilor pentru a compensa excesul de energie transmis de la arcuri la roti;
– absoarbe vibratiile ce sunt generate de carosabil si nu le permite sa ajunga la caroserie, pentru a imbunatati confortul habitaclului;
– este recomandat sa fie schimbat in pereche pentru ca starea amortizoarelor influenteaza garda la sol.

Cum ne dam seama ca amortizoarele sunt uzate?
– aderenta redusa in viraje si pierderea capacitatii de mentinere a directiei;
– distanta de oprire devine mai mare;
– provoaca uzura prematura a mai multor piese, in special a pneurilor;
– determina inclinarea brusca a vehiculului;
– scurgeri de ulei, pe corpul amortizoarelor;
– salturi ale rotilor la accelerare, provocand pierderi de aderenta;
– in curbe mai largi, vehiculul „pluteste”.

Riscurile amortizoarelor uzate:
– distanta de franare creste pana la 35%;
– acvaplanarea se poate mari cu 15%;
– reducerea duratei de viata a pneurilor pana la 25%;
– deteriorarea pieselor auxiliare: articulatia cardanica si articulatiile suspensiilor.

Cum sa ai grija de masina ta la peste 30 de grade?

2141229491_cb51a0f819_b

Zilele caniculare si-au facut aparitia. La fel cum noi ne protejam de caldura de afara si masina noastra are nevoie de atentie sporita pe timpul verii. De aceea, este bine sa prevenim aparitia unor probleme sau defectiuni cauzate de supraincalzirea anumitor componente ale masinii.

Astfel, iti recomandam cateva sfaturi utile pentru a avea grija de masina ta in sezonul cald:

Atentie unde parchezi!

Gasirea unui loc de parcare devine o adevarata aventura… Indicat ar fi sa iti feresti cat mai mult masina de razele soarelui, pentru ca ele pot afecta vopseaua, iar in timp se va decolora sau chiar desprinde de pe caroserie.

In cazul in care nu gasesti un loc de parcare la umbra, parcheaza in asa fel incat soarele sa bata pe partea din spate a masinii.

Foloseste parasolarul!

Foloseste parasolarul atat pentru bordul masinii cat si pe geamurile laterale si luneta. Bordul si tapiteria nu o sa se mai incinga foarte tare si o sa ai aer conditionat mult mai rece si mult mai repede.

O alta solutie ar fi montarea foliilor autorizate cu protectie solara, bineinteles pe geamurile pe care este legal sa folosesti aceste folii. Fii fara grji, foliile nu influenteaza cu nimic vizibilitatea soferului!

Foloseste aerul conditionat corespunzator!

Stim cu totii ca aerul conditionat ne afecteaza daca il lasam sa bata frontal. Daca dai drumul aerului conditionat pe pozitia dezaburire si picioare, aerul circula mai bine, asigurand o racire completa pornind de la picioare, pe sub scaune si apoi ajungand in spatele scaunelor. Daca lasi ca aerul sa iti bata in fata, pe langa faptul ca o sa te afecteze in mod direct, acesta se duce in spate si ramane acolo.

Folosirea antigelului

Antigelul trebuie folosit pe tot parcursul anului, deoarece acesta protejeaza instalatiile de rugina si creste temperatura de fierbere a lichidului de racire. El ajuta la racirea in conditii optime a motorului masinii.

Vara ii da masinii tale batai de cap? Vino in service-urile MERIDIAN pentru o verificare tehnica!

Ce trebuie sa faceti in cazul unei explozii de cauciuc?

O anvelopa sau un pneu poate exploda ca si rezultat al unui accident prin care loviti o bordura sau dati intr-o groapa la o viteza mare sau dintr-un anumit unghi care poate provoca daune.

O astfel de explozie poate avea loc si din cauza lovirii unui obstacol existent pe drumurile de mare viteza, precum drumurile expres sau autostrada. In general, o mica gaura la anvelopa prin care aerul este eliberat lent, va oferi conducatorului auto o avertizare pe timpul deflatiei.

Printre semnele care va pot avertiza ca se pierde aer din anvelopa se numara tremurul rotilor sau dificultati in mentinerea directiei. O explozie de cauciuc este cu atat mai periculoasa cu cat aerul se elibereaza mai repede fara niciun averisment iar rezultatul imediat este pierderea controlului asupra masinii. Daca circulati cu masina si observati bucati din anvelopa pe marginea drumului sau chiar pe carosabil, aceste indicii sunt cel mai probabil rezultatul unei fisuri a unei anvelope.

Ca si o regula generala, atunci cand ceva nu merge bine la masina, ar trebui sa ramaneti calmi. In primul rand, trebuie sa ramaneti cu piciorul pe pedala de acceleratie, dar nu pentru a creste viteza de deplasare, ci pentru a mentine masina la o viteza constanta.

In cazul in care una dintre anvelopele din spate este dezumflata si apasati pedala de frana, sunt sanse mari sa pierdeti controlul asupra autoturismului.

MA

Sfaturi utile in cazul unei explozii a anvelopei:

  • ramaneti calmi;
  • nu actionati frana;
  • tineti pedala de acceleratie apasata pentru a mentine o viteza constanta;
  • incetiniti masina din decelerare;
  • cautati o zona sigura pentru a opri.

O explozie a pneului poate fi o experienta terifianta, chiar si pentru un sofer experimentat. O explozie poate fi de multe ori inevitabila, dar putina intretinere si verificare a acestora poate ajuta la evitarea unei astfel de experiente neplacute.

Sfaturi utile pentru a evita explozia anvelopelor:

  • Verificati cu regularitate adancimea anvelopei. Aceasta ar trebui sa fie de cel putin 5 mm pentru a fi in siguranta si pentru a respecta legea.
  • Verificati daca pe suprafata anvelopei sunt taieturi sau umflaturi atat in interior cat si in exterior. Acestea pot genera o explozie.
  • Evitati utilizarea anvelopelor vechi. Chiar daca o anvelopa este in stare buna, cauciucul se deterioreaza in timp. Se recomanda schimbarea pneurilor mai vechi de cinci ani, chiar daca au fost folosite putin si par a fi in stare buna.

 

 

Renault KOLEOS

   Noul SUV de la Renault vine cu un plus de eleganta, adrenalina si atitudine ce te va captiva din prima clipa! 

renault-koleos-hzg-ph1-design-001.jpg.ximg.l_8_m.smart

  Noul Koleos atrage toate privirile cu o structura ampla si o silueta impunatoare: profil atletic, design frontal robust, sistem de lumini bazat integral pe leduri, scaune spatioase. 

Design-ul interior a fost conceput pentru a se ridica la nivelul asteptarilor dumneavoastra. Materialele folosite sunt de inalta calitate, cu finisaje impecabile. Spatiul generos pe care il detine satisface orice nevoi, detine o trapa panoramica, iluminare ambientala personalizabila, tableta cu ecran tactil de 8,7”.

renault-koleos-hzg-ph1-design-interior-gallery-008.jpg.ximg.l_8_m.smart

   Sistemul de tractiune integrala ALL MODE 4×4-i pune la dispozitie trei moduri de configurare a tractiunii: 2WD, Auto si Lock. Garanteaza un echilibru perfect intre cuplul rotilor pentru o tractiune optima in orice situatie.

renault-koleos-hero-zone-desktop-v1.jpg.ximg.full.hero.jpg 

   Inovatia este un alt plus pe care noul SUV il garanteaza! Are o gama larga de facilitati si tehnologii de ultima generatie.

  • Easy Park Assist: Acest sistem te ajuta la masurarea locului si defineste traiectoria, pentru ca niciun loc de parcare sa nu va dea batai de cap.

  • Franarea activa de urgenta este un sistem ce actioneaza in completarea ABS/ESC pentru a reduce distantele de oprire.

  • Sistemul de detectare a unghiului mort: detecteaza vehiculele care intra in unghiul mort si avertizeaza prin indicatoare luminoase situate pe ambele oglinzi retrovizoare.

  • Comutare automata a luminilor de drum si a luminilor de intalnire. Aceasta actiune se poate face automat atunci cand intri intr-o aglomeratie sau cand te intalnesti cu alt vehicul.

  • Sistemul de climatizare permite sa programezi din timp temperatura din habitaclu cu functia de comanda la distanta, pentru a activa sistemul de incalzire, atat pentru volan, cat si pentru scaunele din fata si din spate.

  • Un portbagaj inteligent: datorita unui senzor situat sub bara de protectie din spate, este suficient un gest cu piciorul pentru a se deschide instant.

  • Visio System este un copilot de ultima generatie care recunoaste automat indicatoarele de circulatie cu alerta de depasire a vitezei, te avertizeaza in caz ca parasesti banda de circulatie, comutare automata intre faza lunga si cea scurta.

  • Exista inclus un sistem capabil sa detecteze o eventuala traiectorie imprecisa. In cazul in care este detectata o posibila stare de somnolenta, sunteti avertizat imediat prin semnale de alarma.

  • Hill Start Assist este un sistem care calculeaza inclinatia drumului si imobilizeaza temporar autovehiculul, permitandu-ti sa demarezi fara probleme.

Zilele Portilor Deschise 23 – 25 iunie Crossovere Renault

Gama de crossovere Renault te asteapta in showroom-urile MERIDIAN!

Crossovere

Te invitam in perioada 23 – 25 iunie, in cadrul actiunii „Porti Deschise”, sa descoperi crossoverele: noul Koleos, noul Captur si Kadjar.

Program:

Vineri – Sambata: 09:00 – 19:00e invitam in perioada 23 – 25 iunie, in cadrul acvdvvvcvvfdtdsdiunscsii                      Duminica: 09:00 – 15:00

Inscrie-te in campanie si poti castiga unul din cele 3 premii puse in joc:

imagine premii

Crossovers by Renault – Traieste experienta drumului alternativ!

Noul Renault KOLEOS

renault-koleos-hzg-ph1-design-001.jpg.ximg.l_8_m.smart

Cu un profil atletic, un design frontal robust si faruri Pure Vision cu leduri, noul Renault Koleos atrage toate privirile!

Evadeaza departe de asfalt cu tehnologia ALL MODE 4×4-i ce pune la dispozitie trei moduri de configurare a tractiunii: 2WD, Auto si Lock. Echilibrul perfect intre cuplul rotilor din fata si al celor din spate pentru tractiune optima in orice situatie.

Noul Renault KOLEOS este dotat cu o gama larga de tehnologii ce iti faciliteaza condusul: deschiderea portbagajului fara atingere, tableta R-LINK 2 cu ecran tactil, dar si numeroase sisteme de asistenta la condus.

Noul Renault CAPTUR

renault-captur-design-004.jpg.ximg.l_8_m.smart

Renault Captur aduce in prim-plan un stil urban si modern care ii contureaza personalitatea indrazneata: un nou design al blocurilor optice, grila frontala mai impunatoare si noi jante de aluminiu. Sistemul de lumini cu design in forma literei „C” bazat integral pe leduri il face sa fie remarcat oriunde si oricand.

Renault KADJAR

renault-kadjar.jpg.ximg.l_6_m.smart

Un spirit de explorator! Cu o garda la sol ridicata, scuturi de protectie fata – spate, transmisie 4×4 sau 4×2, Renault Kadjar  este oricand pregatit sa se lanseze in noi aventuri! Iar daca te aventurezi pe drumuri mai putin umblate tehnologia ALL MODE 4×4-i iti faciliteaza condusul.

Pentru mai multe detalii despre campanie consultati regulamentul campaniei promotionale.